อย่างที่เราทราบแบตเตอรี่ลิทธิียมมีโมดูล BMS ภายในที่ติดตามสภาพของพวกเขาและรับประกันการใช้งานที่ปลอดภัย.การสื่อสาร BMS ทําให้แบตเตอรี่ลิตียมสามารถแบ่งปันข้อมูลในเวลาจริงกับอุปกรณ์อื่นๆ ในระบบพลังงานนอกเครือข่ายหรือระบบสํารอง การใช้งานที่พบได้ทั่วไปที่สุดคือการแบ่งปันข้อมูลแบตเตอรี่กับอินเวเตอร์อินเวอร์เตอร์และระบบการติดตามส่วนใหญ่มีพอร์ตข้อมูลสําหรับการสื่อสารกับอุปกรณ์ภายนอกสายพานเหล่านี้สามารถเชื่อมต่อเคเบิลข้อมูลทําให้ระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) ในแบตเตอรี่ลิเดียมสามารถแบ่งปันข้อมูลในเวลาจริงกับอินเวอร์เตอร์หรืออุปกรณ์อื่น ๆ.

RS485 และ CANbus เป็นโปรโตคอลการสื่อสารเครือข่ายที่นํามาใช้โดยผู้ผลิตแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์ เพื่ออํานวยความสะดวกในการสื่อสารของอุปกรณ์และอุปกรณ์การติดตาม เพื่อรองรับโปรโตคอลทั้งสอง, เพิ่มความเข้ากันระหว่างอุปกรณ์ต่าง ๆ

อย่างไรก็ตาม การสื่อสาร BMS ใช้เป็นหลักในระบบแบตเตอรี่เซอร์เวอร์สําหรับพลังงานสํารองนอกเครือข่ายหรือฉุกเฉิน แบตเตอรี่ 48 โวลต์ส่วนใหญ่มาพร้อมกับการสื่อสาร BMS ที่มีสายส่วนแบตเตอรี่ 12 โวลต์ส่วนใหญ่ไม่มีคุณสมบัตินี้ดังนั้น การสื่อสารด้วยบลูทูท จึงเป็นเรื่องปกติมากขึ้นในแบตเตอรี่ LFP 12 โวลต์บางอัน ซึ่งทําให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึงข้อมูล BMS ผ่านแอพมือถือได้

บริษัทเบลี่ เอเนอร์จี เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบและผลิตแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพสูงและใช้ได้นาน ซึ่งได้เปิดตัวแบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่มีการสนับสนุนบัส CAN และความสอดคล้องกับ Victron ได้อย่างต่อเนื่องมันถูกออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการติดตามและควบคุมระบบแบตเตอรี่ 12 โวลต์เพิ่มความน่าเชื่อถือและอายุยืนของมัน

การเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ระบบพลังงาน Victron

ระบบพลังงานของวิคตรอน ขึ้นอยู่กับการสื่อสารระหว่างอุปกรณ์ VE.Direct เป็นโปรโตคอลการสื่อสารครอบครองของวิคตรอนแบตเตอรี่ของเบลี่ที่มีพอร์ตสื่อสาร สามารถเชื่อมต่อกับวิคตรอนผ่านสื่อสารโปรโครคอล CANbusเมื่อแบตเตอรี่ของเบลลี่เชื่อมต่อกับเครือข่ายของวิคตรอน ข้อมูลแบตเตอรี่ภายในสามารถถูกใช้โดยโมดูลวิคตรอน เพื่อติดตามสถานะของแบตเตอรี่

รวมถึง:

สถานการณ์การชาร์จ (SOC)

ความกระตุ้นและกระแสของแบตเตอรี่

อุณหภูมิเซลล์

ความดันของเซลล์แต่ละตัว

สถานการณ์เตือน BMS

ขั้นต่ําความกระชับกําลังการชาร์จ (CVL)

ขั้นต่ําการชาร์จปัจจุบัน ((CCL)

ขั้นต่ําปัจจุบันการปล่อย ((DCL)

การสื่อสารหลายแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ของเบลี่รองรับการตั้งค่าแบตเตอรี่หลายตัว โดยใช้พอร์ต RS485 บนฝาแบตเตอรี่ระบบแบตเตอรี่กําหนดหน่วยหลักโดยอัตโนมัติ - ไม่ต้องการสวิตช์ DIP หรือการตั้งค่าด้วยมือเมื่อเชื่อมต่อแล้ว ข้อมูลแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด รวมถึงความแรงดัน, กระแส, สถานะการชาร์จ (SOC)การแจ้งเตือนและข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับเซลล์จะสามารถเข้าถึงผ่าน Victron อินเตอร์เฟซผ่านแบตเตอรี่หลักที่เลือกโดยอัตโนมัติ

BMS ติดตามมากกว่าแค่ความแรงดันของแบตเตอรี่, การไหลของปัจจุบัน, และ SOC. การเข้าถึงข้อมูลขยายขนาดนี้ผ่านการสื่อสาร BMS ให้ประโยชน์หลายอย่าง:

การติดตามสถานะของแบตเตอรี่อย่างแม่นยํา

การติดตามและควบคุมทางไกลผ่านอินเตอร์เน็ต มีประโยชน์มาก แต่มันขึ้นอยู่กับข้อมูลที่มีให้กับตัวแปลงหรือองค์ประกอบการติดตามSOC ที่คํานวณโดยตัวแปลงอาจไม่แม่นยําเท่าค่าที่คํานวณโดย BMS.

การ ชาร์จ แบตเตอรี่ อย่าง มี ประสิทธิภาพ

ความดันภายใน, อุณหภูมิ และสภาพการชาร์จของแบตเตอรี่เป็นปัจจัยสําคัญในการชาร์จแบตเตอรี่เครื่องชาร์จอินเวอร์เตอร์ที่ทันสมัยสามารถปรับกระบวนการชาร์จได้ในเวลาจริง โดยการติดตามสภาพภายในอย่างต่อเนื่อง.

ติดตามข้อมูลบนจอเดียว

การสลับระหว่างจอต่าง ๆ หรือแอปพลิเคชั่นเพื่อตรวจสอบสถานะของระบบของคุณอาจทําให้รู้สึกผิดหวัง ด้วยการสื่อสาร BMS คุณสามารถติดตามแบตเตอรี่และองค์ประกอบระบบอื่น ๆ ในที่เดียวอินเวอร์เตอร์หรืออุปกรณ์การติดตามทั้งหมดในหนึ่งนี้, การมองเห็นที่แม่นยําทั่วระบบ

เนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของแบตเตอรี่และเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ พร้อมกับความต้องการเพิ่มขึ้น สําหรับพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่ในรถยนต์มีการเปลี่ยนแปลงที่น่าสังเกตจากระบบ 12V ไปยังการตั้งค่าที่มีความก้าวหน้ามากขึ้นหากคุณสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ของเราที่มีพอร์ตการสื่อสารที่มีฟังก์ชัน RS485 และ CANbus โปรดไปที่เว็บไซต์ของเราที่ www.belybatterycom หรือไม่ลังเลที่จะติดต่อเราโดยตรงสําหรับข้อมูลเพิ่มเติม.