ในโลกของเรือและการผจญภัยทางทะเล แหล่งพลังงานที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ เป็นกระดูกสันหลังของการเดินทางที่ประสบความสําเร็จแบตเตอรี่สําหรับเรือ ให้พลังงานไฟฟ้า สําหรับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่การเปิดเครื่องยนต์ ถึงการให้พลังงานเครื่องอิเล็กทรอนิกส์บนเรือมันสําคัญที่จะเข้าใจความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่วงจรลึกและแบตเตอรี่เริ่มต้น แบตเตอรี่ทั้งคู่มีบทบาทสําคัญ แต่ใช้ประโยชน์ต่างกันแบตเตอรี่เริ่มต้นรับประกันการจุดไฟเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือขณะที่แบตเตอรี่วงจรลึกให้บริการพลังงานอย่างต่อเนื่องสําหรับการใช้งานต่อเนื่องของระบบไฟฟ้าและแอพพลิเคชั่นบนเรือลองดําน้ําเข้าไป และค้นพบความแตกต่างระหว่างสองประเภทของแบตเตอรี่ที่ใช้กันทั่วไปในเรือ.

การ เข้าใจ แบตเตอรี่ วงจร ลึก

แบตเตอรี่วงจรลึกถูกออกแบบมาเพื่อให้พลังงานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือได้ตลอดระยะเวลาที่ยาวนานพวกมันถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับวงจรการปล่อยและการชาร์จใหม่หลายครั้งโดยไม่ต้องเสียหายที่สําคัญหรือลดผลงานทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่ต้องการการจัดส่งพลังงานต่อเนื่องแบตเตอรี่วงจรลึกถูกสร้างขึ้นด้วยแผ่นหมึกแข็งหนา ซึ่งลดพลังงานการเริ่มต้นทันทีของแบตเตอรี่, แต่ทําให้พวกเขาทนการปล่อยของลึกและการชาร์จใหม่ต่อมาอย่างมีประสิทธิภาพ. ฟังก์ชันนี้ตัดสินใจลักษณะของแบตเตอรี่ที่ไม่สามารถรับกระแสของพลังงานที่สูงมาก.กระแสการชาร์จสูงสุดของแบตเตอรี่วงจรลึกคือ 1C ถึง 1.5C

แบตเตอรี่วงจรลึก เหมาะสําหรับการใช้งานในเรือที่ต้องการพลังงานที่ยั่งยืน เช่น ไฟ, เครื่องยนต์ลากปลา, เครื่องค้นหาปลา, เครื่องวิทยุและใช้อุปกรณ์เสริมต่างๆบนเรือพวกมันถูกออกแบบมาเพื่อให้พลังงานที่ยั่งยืนในระยะเวลา และเป็นที่รู้จักสําหรับความสามารถของพวกเขาที่จะทนต่อการปล่อยไฟที่ลึก โดยไม่ส่งผลกระทบต่อผลงานหรืออายุการใช้งานของพวกเขา, เพื่อให้ผู้ใช้เรือสามารถเพลิดเพลินกับเวลาของพวกเขาบนน้ําโดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการตัดไฟฟ้า

การ เข้าใจ แบตเตอรี่ เริ่ม

แบตเตอรี่เริ่มต้น หรือที่เรียกว่า แบตเตอรี่เริ่มต้นเครื่องยนต์เรือเป็นชนิดของแบตเตอรี่กรดหมู ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเจาะจงเพื่อส่งพลังงานที่เข้มข้นในระยะสั้น เพื่อเปิดเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพแบตเตอรี่เริ่มต้นมีแผ่นบางกว่าที่มีพื้นที่ผิวใหญ่ทําให้การปล่อยไฟได้อย่างรวดเร็ว และให้พลังงานที่จําเป็นในการเปิดเครื่องยนต์ให้ทํางานยิ่งพื้นผิวแผ่นในแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น ยิ่งมันง่ายสําหรับแบตเตอรี่ที่จะส่งพลังงานที่จําเป็น

แอมเปอร์การทํางาน คือการวัดความสามารถของแบตเตอรี่ในการให้พลังงานที่ 0 °C เป็นเวลา 30 วินาที โดยยังคงความดันต่ําสุดCA มักจะใช้ในการประเมินพลังงานเริ่มต้นของแบตเตอรี่ในสภาพอากาศที่อ่อนนุ่มหรือปานกลางที่อุณหภูมิไม่หนาวมาก

แอมเปอร์ที่ทํางานแบบเย็น (Cold Cranking Amps) เป็นวัดความแรงเริ่มต้นของแบตเตอรี่ที่เข้มข้นกว่า โดยนิยามว่าเป็นกระแสไฟฟ้าสูงสุดที่แบตเตอรี่สามารถส่งออกได้ที่ -18CCA สําคัญสําหรับการเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาว ที่น้ํามันเครื่องยนต์อาจหนาขึ้น ทําให้การหมุนเครื่องยนต์มีความท้าทายมากขึ้น

แบตเตอรี่เริ่มต้นถูกใช้ทั่วไปในแอพลิเคชั่นทางเรือ ที่ความต้องการหลักคือการเริ่มต้นเครื่องยนต์อย่างน่าเชื่อถือ แบตเตอรี่เริ่มต้นให้พลังงานให้กับเครื่องยนต์เมื่อการจุดไฟถูกเปิดเพื่อเริ่มต้นมอเตอร์ทรอลลิ่ง ต้องให้พลังงานสั้นและแรงจากแบตเตอรี่ cranking พวกเขาได้รับการปรับปรุงเพื่อส่งผลิตจํานวนมากของพลังงานในระยะเวลาสั้นทําให้เครื่องยนต์เริ่มทํางานได้ทันทีอย่างไรก็ตาม พวกมันไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับการปล่อยไฟที่ลึกซ้ํา หรือการใช้ยาวนานเพื่อให้พลังงานอุปกรณ์เสริม เพราะสิ่งนี้อาจนําไปสู่การลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และการทํางาน

สรุป

เมื่อเครื่องยนต์ของเรือเริ่มต้น มันไม่ต้องใช้พลังงานอย่างรวดเร็วและแรงจากแบตเตอรี่ cranking แต่เครื่องยนต์ของเรือต้องการพลังงานต่อเนื่องและน่าเชื่อถือซึ่งเป็นจุดที่แบตเตอรี่เรือรอบลึกเข้ามาการเข้าใจความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่วงจรลึกและแบตเตอรี่เริ่มต้นแบตเตอรี่วงจรลึก ให้พลังงานอย่างต่อเนื่อง ตลอดระยะเวลานาน, ทําให้พวกเขาสมบูรณ์แบบสําหรับการทํางานของอุปกรณ์เสริม, ในขณะที่แบตเตอรี่เริ่มต้นดีเยี่ยมในการให้พลังงาน cranking สูงสําหรับการจุดไฟของเครื่องยนต์.ขนาดของเรือและอุปกรณ์ที่คุณตั้งใจใช้ เพื่อตัดสินใจอย่างรู้โดยการเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมกับความต้องการของนักเรือของคุณ คุณสามารถรับประกันพลังงานที่น่าเชื่อถือได้ และเพิ่มประสบการณ์การเรือของคุณ