|
| ชื่อแบรนด์: | Bely |
| เลขรุ่น: | BLY-LFP-12V105AHBLH |
| MOQ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | โปร่ง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-14 วันสำหรับตัวอย่าง 35-60 วันสำหรับการผลิตจำนวนมาก |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
แบตเตอรี่ลิเธียม 12V 105AH พร้อมเคส H6 DIN และ BMS อัจฉริยะ
1. ขนาดที่สมบูรณ์แบบสำหรับการติดตั้งใต้เบาะนั่งด้วยขนาดเคส H6 DIN: 278 มม. x 175 มม. x 190 มม.
2. การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่ในการสื่อสารแบบขนานเป็นตัวเลือก
3. บาลานเซอร์แบบพาสซีฟและแอคทีฟในตัว
4. เซลล์ EVE แบบปริซึมเกรด A ใหม่
5. กระแสไฟปล่อยสูงสุด: 150A
6. ปริซึม cells ได้รับการรับรอง UL1642 & UN38.3 & ICE62619, แพ็ค CE & UN38.3 & MSDS
7. มีการเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนาน
8. มีบริการ OEM & ODM
1. ข้อมูลทั่วไป
ข้อกำหนดนี้กำหนดประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบชาร์จไฟได้ BLY-LFP-12V 105AHBLH ผลิตโดย Shenzhen Bely Energy Technology Co., Ltd. อธิบายประเภท ประสิทธิภาพ ลักษณะทางเทคนิค คำเตือน และข้อควรระวังของชุดแบตเตอรี่
1.1 BMS
ระบบจัดการแบตเตอรี่
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ติดตั้งในแบตเตอรี่ทุกก้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือโอเวอร์โหลดจะปิดและเปิดอีกครั้งโดยอัตโนมัติทันทีที่ปัญหาได้รับการแก้ไข
1.2 เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่มีอยู่ได้ง่าย
ขนาดของตัวเรือนเหมือนกับแบตเตอรี่ AGM, ตะกั่วกรด หรือ GEL ทั่วไปที่สุด ด้วยเสากลมที่มีให้เลือกใช้ยังสามารถใช้เสาที่มีอยู่ได้ สามารถนำขั้วต่อกลับมาใช้ใหม่ได้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวยึดแบตเตอรี่หรือเปลี่ยนโครงสร้างการโหลด
1.3 พื้นที่ใช้งาน
พื้นที่ใช้งานของแบตเตอรี่นี้มีไว้สำหรับพักผ่อนหย่อนใจโดยเฉพาะ แบตเตอรี่ลิเธียมมีความหลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บ้านเคลื่อนที่ พลังงานแสงอาทิตย์ เรือไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถกอล์ฟ หรือรถเข็นไฟฟ้า/รถเข็นวีลแชร์ และเครื่องทำความสะอาดจะติดตั้งบ่อยขึ้นเรื่อยๆ
1.4 การชาร์จแบตเตอรี่
ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหมาะสม รอจนกว่าแบตเตอรี่จะชาร์จเต็ม
1.5 ประสิทธิภาพ / ประสิทธิภาพ
A BeLY แบตเตอรี่ LiFePo4 สามารถทำได้มากกว่า 96% ของพลังงานที่พร้อมใช้งานโดยตรงเพื่อประหยัด การใช้ความจุที่มีอยู่ 100% เกิดขึ้นด้วยแรงดันไฟฟ้าขาออกเดียวกัน
2. ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่
| ไฟฟ้า ข้อมูลจำเพาะ | กลไก ข้อมูลจำเพาะ | ||
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 12.8V | ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | 278x 175 x 190 มม. |
| ความจุที่กำหนด | 105Ah | น้ำหนักสุทธิ | 10.5 กก. |
| ความจุ @0.2C | >290 นาที | ประเภทขั้วต่อ | SAE+M8 |
| พลังงาน | 1344Wh | แรงบิดของขั้วต่อ | 10-15N-m |
| ความต้านทาน | ＜10mΩ | วัสดุตัวเรือน | ABS |
| ประสิทธิภาพการคายประจุ | >99% | การป้องกันตัวเรือน | IP65 |
| การคายประจุเอง | <3% ต่อเดือน | ||
| การเชื่อมต่อโมดูล | 4S1P | ||
| ค่าใช้จ่าย ข้อมูลจำเพาะ | การคายประจุ ข้อมูลจำเพาะ | ||
| กระแสไฟชาร์จสูงสุด | 150A |
ต่อเนื่องสูงสุด กระแสไฟคายประจุ |
150A |
|
แนะนำ กระแสไฟชาร์จ |
≤50A | กระแสไฟคายประจุสูงสุด | 200A (<5S) |
| แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ | 14.2~14.6V | แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ | 10V |
| แรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จ | 14.4V | แรงดันไฟฟ้าเชื่อมต่อใหม่ | 12V |
| แรงดันไฟฟ้าเชื่อมต่อใหม่ | 14.0V | การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | ใช่ |
| แรงดันไฟฟ้าในการปรับสมดุลเซลล์ | 3.4V | ||
| ค่าแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างของเซลล์เพื่อเปิดการปรับสมดุล |
15mV (บาลานเซอร์แบบพาสซีฟ) 30mV (บาลานเซอร์แบบแอคทีฟ) |
||
| กระแสสมดุลแบบพาสซีฟ | 50-100mA | ||
| กระแสสมดุลแบบแอคทีฟ | 1-5A | ||
| อุณหภูมิ ข้อมูลจำเพาะ | |||
| อุณหภูมิการคายประจุ | -4~140ºF (-20 ~60℃) | ||
| อุณหภูมิในการชาร์จ | 32~140ºF (0℃~+60℃) | ||
| ช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บ<1 เดือน | -4~122ºF (-20℃~+50℃) | ||
| ช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บ >1 เดือน | 23~104ºF (-5℃~+40℃) | ||
| การป้องกันอุณหภูมิของ FET (ในตัว) | 194ºF (90℃) | ||
3. ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ติดตั้งในแบตเตอรี่แต่ละก้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะปิดในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือโอเวอร์โหลดและเปิดอีกครั้งโดยอัตโนมัติทันทีที่ปัญหาได้รับการแก้ไข
- การป้องกันเซลล์จากแรงดันไฟฟ้าต่ำโดยการปิดโหลดในเวลาที่เหมาะสม
- การป้องกันเซลล์จากแรงดันไฟฟ้าเกินโดยการลดกระแสไฟชาร์จหรือปิดกระบวนการชาร์จ
- ปิดระบบในกรณีที่อุณหภูมิสูงเกินไป
- การชาร์จแบตเตอรี่จะหยุดลงในกรณีที่อุณหภูมิต่ำเกินไป
- บาลานเซอร์แบบพาสซีฟและแอคทีฟถูกรวมเข้าใน BMS
- การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่เป็นคุณสมบัติเสริมสำหรับการปรับแต่ง
- แอป Bluetooth เพื่อตรวจสอบสถานะและประวัติของแบตเตอรี่
- ฟังก์ชันทำความร้อนด้วยตัวเองเพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จเป็นปกติภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
4. ประโยชน์ของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่แรงดึง/จัดเก็บประสิทธิภาพสูง
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในตัว
เทคโนโลยีลิเธียมที่ปลอดภัย (LiFePO4)
อายุการใช้งานสูงกว่า 3000 ครั้ง @ 100% DOD
กระแสไฟคายประจุต่อเนื่องสูงสุดสูง
น้ำหนักเบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมาก
เปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบหนึ่งต่อหนึ่งได้
การคายประจุเองต่ำ
5. แอปพลิเคชัน
บ้านเคลื่อนที่ คาราวาน และ RV
โฟโตโวลตาอิก ระบบสุริยะ และพลังงานหมุนเวียน
แบตเตอรี่แรงดึง/จัดเก็บประสิทธิภาพสูง
ตกปลา มอเตอร์เรือไฟฟ้า และโซนาร์
แหล่งจ่ายไฟแบบพกพา แคมป์ปิ้ง และพักผ่อนหย่อนใจ
แหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน/UPS
6. การจัดเก็บและการขนส่ง
ต้องบรรจุและป้องกันแบตเตอรี่อย่างดีระหว่างการขนส่ง
ต้องขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมตามกฎสำหรับการขนส่ง ซึ่งควรปฏิบัติตามเสมอ (รหัสการขนส่ง UN3480/UN38.3)
ห้ามยกแบตเตอรี่โดยใช้ขั้วต่อ ให้ใช้เฉพาะที่จับเท่านั้น
ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในอุณหภูมิตั้งแต่ -10℃ ถึง +30℃ ระหว่างการขนส่ง ควรชาร์จแบตเตอรี่ประมาณ 50-60%
ควรชาร์จแบตเตอรี่ทุกๆ สามเดือนเพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานอยู่เสมอเพื่อให้ทำงานได้สูงสุด
7. คำแนะนำที่สำคัญ
ห้ามเปิดแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยไม่ปรึกษาตัวแทนจำหน่าย การเปิดแบตเตอรี่โดยไม่ได้รับอนุญาตจะทำให้การรับประกันของผู้ผลิตเป็นโมฆะ
▪ ใช้แบตเตอรี่เฉพาะสำหรับแอปพลิเคชันที่ตั้งใจไว้เท่านั้น
▪ ห้ามลัดวงจรแบตเตอรี่ LiFePO4 การเชื่อมต่อสายเคเบิลกับผู้บริโภคต้องผ่านการสำรองข้อมูลเพื่อป้องกัน
▪ การติดตั้งและการบำรุงรักษาจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้น
▪ ห้ามโดนแสงแดดโดยตรงถาวร ป้องกันจากผลกระทบของความร้อน อุณหภูมิสูงกว่า +60 ° C อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้
▪ ใช้เฉพาะเครื่องชาร์จที่เข้ากันได้ แบตเตอรี่อยู่ในที่เก็บข้อมูลที่ยาวนานกว่าของอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อทั้งหมด
▪ ใส่ใจกับการประกอบที่เหมาะสม
▪ หลีกเลี่ยงความเสียหายใดๆ เช่น การตก การเจาะ ฯลฯ (ความเสี่ยงของการลัดวงจร)
▪ เก็บแบตเตอรี่ให้แห้งและสะอาดอยู่เสมอ
▪ สังเกตเครื่องหมายบวก (+) และลบ (-) บนแบตเตอรี่ LiFePO4 และอุปกรณ์ และใส่ใจกับขั้วที่ถูกต้อง
▪ ความจุรอบอาจแตกต่างกันไปเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในการทำงาน และอัตราการชาร์จและการคายประจุแตกต่างจากความจุที่กำหนด
▪ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อแบบขนานสูงสุดสี่ก้อน (หากต้องการการเชื่อมต่อแบบอนุกรม ควรปรับแต่ง BMS ด้วยต้นทุนที่สูงขึ้น)
ก่อนเชื่อมต่อ ให้นำไปที่ระดับการชาร์จเดียวกัน ไม่ควรเชื่อมต่อแบตเตอรี่จากผู้ผลิตที่แตกต่างกันหรือประเภทที่แตกต่างกัน
8. ติดตั้งแบตเตอรี่ LiFePO4
แบตเตอรี่ Lithium LiFePo4 มีน้ำหนักมาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเหมาะสมและปลอดภัยในการติดตั้ง และใช้อุปกรณ์ขนส่งที่เหมาะสมเสมอ
ในอุบัติเหตุ แบตเตอรี่ที่ไม่ปลอดภัยอาจกลายเป็นกระสุนได้! ระมัดระวังแบตเตอรี่ลิเธียมเสมอ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่ได้เชื่อมต่อกับขั้วที่กลับด้าน
หากเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ BMS จะเสียหายอย่างแก้ไขไม่ได้ และต้องเปลี่ยนด้วยบอร์ด BMS ใหม่ นี่ไม่ใช่กรณีการรับประกัน
|
|
| ชื่อแบรนด์: | Bely |
| เลขรุ่น: | BLY-LFP-12V105AHBLH |
| MOQ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | โปร่ง |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
แบตเตอรี่ลิเธียม 12V 105AH พร้อมเคส H6 DIN และ BMS อัจฉริยะ
1. ขนาดที่สมบูรณ์แบบสำหรับการติดตั้งใต้เบาะนั่งด้วยขนาดเคส H6 DIN: 278 มม. x 175 มม. x 190 มม.
2. การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่ในการสื่อสารแบบขนานเป็นตัวเลือก
3. บาลานเซอร์แบบพาสซีฟและแอคทีฟในตัว
4. เซลล์ EVE แบบปริซึมเกรด A ใหม่
5. กระแสไฟปล่อยสูงสุด: 150A
6. ปริซึม cells ได้รับการรับรอง UL1642 & UN38.3 & ICE62619, แพ็ค CE & UN38.3 & MSDS
7. มีการเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนาน
8. มีบริการ OEM & ODM
1. ข้อมูลทั่วไป
ข้อกำหนดนี้กำหนดประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบชาร์จไฟได้ BLY-LFP-12V 105AHBLH ผลิตโดย Shenzhen Bely Energy Technology Co., Ltd. อธิบายประเภท ประสิทธิภาพ ลักษณะทางเทคนิค คำเตือน และข้อควรระวังของชุดแบตเตอรี่
1.1 BMS
ระบบจัดการแบตเตอรี่
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ติดตั้งในแบตเตอรี่ทุกก้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือโอเวอร์โหลดจะปิดและเปิดอีกครั้งโดยอัตโนมัติทันทีที่ปัญหาได้รับการแก้ไข
1.2 เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่มีอยู่ได้ง่าย
ขนาดของตัวเรือนเหมือนกับแบตเตอรี่ AGM, ตะกั่วกรด หรือ GEL ทั่วไปที่สุด ด้วยเสากลมที่มีให้เลือกใช้ยังสามารถใช้เสาที่มีอยู่ได้ สามารถนำขั้วต่อกลับมาใช้ใหม่ได้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวยึดแบตเตอรี่หรือเปลี่ยนโครงสร้างการโหลด
1.3 พื้นที่ใช้งาน
พื้นที่ใช้งานของแบตเตอรี่นี้มีไว้สำหรับพักผ่อนหย่อนใจโดยเฉพาะ แบตเตอรี่ลิเธียมมีความหลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บ้านเคลื่อนที่ พลังงานแสงอาทิตย์ เรือไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถกอล์ฟ หรือรถเข็นไฟฟ้า/รถเข็นวีลแชร์ และเครื่องทำความสะอาดจะติดตั้งบ่อยขึ้นเรื่อยๆ
1.4 การชาร์จแบตเตอรี่
ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหมาะสม รอจนกว่าแบตเตอรี่จะชาร์จเต็ม
1.5 ประสิทธิภาพ / ประสิทธิภาพ
A BeLY แบตเตอรี่ LiFePo4 สามารถทำได้มากกว่า 96% ของพลังงานที่พร้อมใช้งานโดยตรงเพื่อประหยัด การใช้ความจุที่มีอยู่ 100% เกิดขึ้นด้วยแรงดันไฟฟ้าขาออกเดียวกัน
2. ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่
| ไฟฟ้า ข้อมูลจำเพาะ | กลไก ข้อมูลจำเพาะ | ||
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 12.8V | ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | 278x 175 x 190 มม. |
| ความจุที่กำหนด | 105Ah | น้ำหนักสุทธิ | 10.5 กก. |
| ความจุ @0.2C | >290 นาที | ประเภทขั้วต่อ | SAE+M8 |
| พลังงาน | 1344Wh | แรงบิดของขั้วต่อ | 10-15N-m |
| ความต้านทาน | ＜10mΩ | วัสดุตัวเรือน | ABS |
| ประสิทธิภาพการคายประจุ | >99% | การป้องกันตัวเรือน | IP65 |
| การคายประจุเอง | <3% ต่อเดือน | ||
| การเชื่อมต่อโมดูล | 4S1P | ||
| ค่าใช้จ่าย ข้อมูลจำเพาะ | การคายประจุ ข้อมูลจำเพาะ | ||
| กระแสไฟชาร์จสูงสุด | 150A |
ต่อเนื่องสูงสุด กระแสไฟคายประจุ |
150A |
|
แนะนำ กระแสไฟชาร์จ |
≤50A | กระแสไฟคายประจุสูงสุด | 200A (<5S) |
| แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ | 14.2~14.6V | แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ | 10V |
| แรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จ | 14.4V | แรงดันไฟฟ้าเชื่อมต่อใหม่ | 12V |
| แรงดันไฟฟ้าเชื่อมต่อใหม่ | 14.0V | การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | ใช่ |
| แรงดันไฟฟ้าในการปรับสมดุลเซลล์ | 3.4V | ||
| ค่าแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างของเซลล์เพื่อเปิดการปรับสมดุล |
15mV (บาลานเซอร์แบบพาสซีฟ) 30mV (บาลานเซอร์แบบแอคทีฟ) |
||
| กระแสสมดุลแบบพาสซีฟ | 50-100mA | ||
| กระแสสมดุลแบบแอคทีฟ | 1-5A | ||
| อุณหภูมิ ข้อมูลจำเพาะ | |||
| อุณหภูมิการคายประจุ | -4~140ºF (-20 ~60℃) | ||
| อุณหภูมิในการชาร์จ | 32~140ºF (0℃~+60℃) | ||
| ช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บ<1 เดือน | -4~122ºF (-20℃~+50℃) | ||
| ช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บ >1 เดือน | 23~104ºF (-5℃~+40℃) | ||
| การป้องกันอุณหภูมิของ FET (ในตัว) | 194ºF (90℃) | ||
3. ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ติดตั้งในแบตเตอรี่แต่ละก้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะปิดในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือโอเวอร์โหลดและเปิดอีกครั้งโดยอัตโนมัติทันทีที่ปัญหาได้รับการแก้ไข
- การป้องกันเซลล์จากแรงดันไฟฟ้าต่ำโดยการปิดโหลดในเวลาที่เหมาะสม
- การป้องกันเซลล์จากแรงดันไฟฟ้าเกินโดยการลดกระแสไฟชาร์จหรือปิดกระบวนการชาร์จ
- ปิดระบบในกรณีที่อุณหภูมิสูงเกินไป
- การชาร์จแบตเตอรี่จะหยุดลงในกรณีที่อุณหภูมิต่ำเกินไป
- บาลานเซอร์แบบพาสซีฟและแอคทีฟถูกรวมเข้าใน BMS
- การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่เป็นคุณสมบัติเสริมสำหรับการปรับแต่ง
- แอป Bluetooth เพื่อตรวจสอบสถานะและประวัติของแบตเตอรี่
- ฟังก์ชันทำความร้อนด้วยตัวเองเพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จเป็นปกติภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
4. ประโยชน์ของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่แรงดึง/จัดเก็บประสิทธิภาพสูง
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในตัว
เทคโนโลยีลิเธียมที่ปลอดภัย (LiFePO4)
อายุการใช้งานสูงกว่า 3000 ครั้ง @ 100% DOD
กระแสไฟคายประจุต่อเนื่องสูงสุดสูง
น้ำหนักเบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมาก
เปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบหนึ่งต่อหนึ่งได้
การคายประจุเองต่ำ
5. แอปพลิเคชัน
บ้านเคลื่อนที่ คาราวาน และ RV
โฟโตโวลตาอิก ระบบสุริยะ และพลังงานหมุนเวียน
แบตเตอรี่แรงดึง/จัดเก็บประสิทธิภาพสูง
ตกปลา มอเตอร์เรือไฟฟ้า และโซนาร์
แหล่งจ่ายไฟแบบพกพา แคมป์ปิ้ง และพักผ่อนหย่อนใจ
แหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน/UPS
6. การจัดเก็บและการขนส่ง
ต้องบรรจุและป้องกันแบตเตอรี่อย่างดีระหว่างการขนส่ง
ต้องขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมตามกฎสำหรับการขนส่ง ซึ่งควรปฏิบัติตามเสมอ (รหัสการขนส่ง UN3480/UN38.3)
ห้ามยกแบตเตอรี่โดยใช้ขั้วต่อ ให้ใช้เฉพาะที่จับเท่านั้น
ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในอุณหภูมิตั้งแต่ -10℃ ถึง +30℃ ระหว่างการขนส่ง ควรชาร์จแบตเตอรี่ประมาณ 50-60%
ควรชาร์จแบตเตอรี่ทุกๆ สามเดือนเพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานอยู่เสมอเพื่อให้ทำงานได้สูงสุด
7. คำแนะนำที่สำคัญ
ห้ามเปิดแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยไม่ปรึกษาตัวแทนจำหน่าย การเปิดแบตเตอรี่โดยไม่ได้รับอนุญาตจะทำให้การรับประกันของผู้ผลิตเป็นโมฆะ
▪ ใช้แบตเตอรี่เฉพาะสำหรับแอปพลิเคชันที่ตั้งใจไว้เท่านั้น
▪ ห้ามลัดวงจรแบตเตอรี่ LiFePO4 การเชื่อมต่อสายเคเบิลกับผู้บริโภคต้องผ่านการสำรองข้อมูลเพื่อป้องกัน
▪ การติดตั้งและการบำรุงรักษาจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้น
▪ ห้ามโดนแสงแดดโดยตรงถาวร ป้องกันจากผลกระทบของความร้อน อุณหภูมิสูงกว่า +60 ° C อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้
▪ ใช้เฉพาะเครื่องชาร์จที่เข้ากันได้ แบตเตอรี่อยู่ในที่เก็บข้อมูลที่ยาวนานกว่าของอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อทั้งหมด
▪ ใส่ใจกับการประกอบที่เหมาะสม
▪ หลีกเลี่ยงความเสียหายใดๆ เช่น การตก การเจาะ ฯลฯ (ความเสี่ยงของการลัดวงจร)
▪ เก็บแบตเตอรี่ให้แห้งและสะอาดอยู่เสมอ
▪ สังเกตเครื่องหมายบวก (+) และลบ (-) บนแบตเตอรี่ LiFePO4 และอุปกรณ์ และใส่ใจกับขั้วที่ถูกต้อง
▪ ความจุรอบอาจแตกต่างกันไปเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในการทำงาน และอัตราการชาร์จและการคายประจุแตกต่างจากความจุที่กำหนด
▪ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อแบบขนานสูงสุดสี่ก้อน (หากต้องการการเชื่อมต่อแบบอนุกรม ควรปรับแต่ง BMS ด้วยต้นทุนที่สูงขึ้น)
ก่อนเชื่อมต่อ ให้นำไปที่ระดับการชาร์จเดียวกัน ไม่ควรเชื่อมต่อแบตเตอรี่จากผู้ผลิตที่แตกต่างกันหรือประเภทที่แตกต่างกัน
8. ติดตั้งแบตเตอรี่ LiFePO4
แบตเตอรี่ Lithium LiFePo4 มีน้ำหนักมาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเหมาะสมและปลอดภัยในการติดตั้ง และใช้อุปกรณ์ขนส่งที่เหมาะสมเสมอ
ในอุบัติเหตุ แบตเตอรี่ที่ไม่ปลอดภัยอาจกลายเป็นกระสุนได้! ระมัดระวังแบตเตอรี่ลิเธียมเสมอ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่ได้เชื่อมต่อกับขั้วที่กลับด้าน
หากเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ BMS จะเสียหายอย่างแก้ไขไม่ได้ และต้องเปลี่ยนด้วยบอร์ด BMS ใหม่ นี่ไม่ใช่กรณีการรับประกัน
