|
| ชื่อแบรนด์: | Bely |
| เลขรุ่น: | BLY-LFP-24V50AHBL |
| MOQ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | โปร่ง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-14 วันสำหรับตัวอย่าง 35-60 วันสำหรับการผลิตจำนวนมาก |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
แบตเตอรี่ลิธีียม 24V 50AH LiFePO4 พร้อม BMS สมาร์ท, BT และทําความร้อนด้วยตัวเอง
1.เซลล์พรีสตาเมติกเกรด A ใหม่ เพื่อรับประกันอายุการใช้งานยาวและผลงานที่ดี
2. 24V เหมาะสําหรับส่วนใหญ่ของระบบเรือ / เรือ
3การสื่อสาร N2K เป็นเรื่องเลือก
4การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่ในการสื่อสารในระยะ paralel เป็น optional
5- กระแสการชาร์จสูงสุด: 50A
6.การเชื่อมต่อแบบซีรีส์และปานกลางมีให้เลือก
7.พริสมาติก cใบรับรอง UL1642 & UN38.3 & ICE62619, บรรจุ CE & UN38.3 & MSDS
8.บลูทูธ และความร้อนเองเป็นตัวเลือก
1ข้อมูลทั่วไป
รายละเอียดนี้กําหนดผลงานของแบตเตอรี่ LiFePO4 ที่สามารถชาร์จได้ผลิตโดย Shenzhen Bely Energy Technology Co., Ltd. อธิบายประเภท, ผลงาน, คุณสมบัติทางเทคนิค, คําเตือนและความระวังของแบตเตอรี่แพ็ค
1.1 BMS
ระบบจัดการแบตเตอรี่
The battery Management system (BMS) installed in every battery ensures that the battery in the event of under voltage or overload switches off and automatically again turns on as soon as the problem is resolved.
1.2 การเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่มีอยู่ง่าย
ขนาดของกระเป๋าเรือนเหมือนกันกับแบตเตอรี่ AGM, แอนด์แอซิดหรือ GEL ที่ทั่วไปที่สุด. ด้วยแท่นกลมที่มีให้เลือกยังสามารถใช้แท่นที่มีอยู่, ทอร์มิเนลสามารถนําไปใช้ใหม่.การเปลี่ยนตัวถือแบตเตอรี่ หรือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการแบตเตอรี่ไม่จําเป็น.
1.3 พื้นที่ใช้งาน
พื้นที่ใช้งานของแบตเตอรี่นี้เป็นพิเศษสําหรับเรือ / เรือ / มอเตอร์ทรอลล์ ฯลฯ
1.4 การชาร์จแบตเตอรี่
ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเดียมที่เหมาะสม รอจนแบตเตอรี่ชาร์จเต็ม
1.5 ผลงาน / ประสิทธิภาพ
Aเบลลี่แบตเตอรี่ LiFePo4 สามารถทํามากกว่า 96% ของพลังงานที่ให้บริการโดยตรงเพื่อประหยัด
2รายละเอียดแบตเตอรี่
| เครื่องไฟฟ้ารายละเอียด | เครื่องจักรกลรายละเอียด | ||
| ความดันชื่อ | 25.6V | ขนาด (L x W x H) | 260 x 168 x 209 มิลลิเมตร |
| ความจุชื่อ | 50Ah | น้ําหนักสะสม | 10.0kg |
| ความจุ @0.2C | >290 นาที | ประเภทของเทอร์มินัล | SAE+M8 |
| พลังงาน | 1280 Wh | ทอร์มินัล ทอร์มินัล | 10-15N-m |
| ความต้านทาน | < 10mΩ | วัตถุคดี | ABS |
| ประสิทธิภาพการปล่อย | >99% | การป้องกันห้อง | IP65 |
| การปล่อยตัวเอง | < 3% ต่อเดือน | ||
| โมดูล การเชื่อมต่อ | 8S1P | ||
| ค่าธรรมเนียมรายละเอียด | การปล่อยรายละเอียด | ||
| ปัจจุบันการชาร์จสูงสุด | 50A |
ขนาดสูงสุดต่อเนื่อง กระแสไฟฟ้า |
50A |
|
แนะนํา กระแสการชาร์จ |
≤ 50A | ขนาดสูงสุด กระแสการออกแรง | 100A (<5S) |
| โลตชาร์จ | 14.2~14.6V | ความดันตัดการปล่อย | 10V |
| ความดันตัดการชาร์จ | 14.4V | ติดต่อไฟฟ้าใหม่ | 12V |
| ติดต่อไฟฟ้าใหม่ | 14.0V | การป้องกันวงจรสั้น | ใช่ |
| เซลล์ปรับความกระชับกําลัง | 3.4V | ||
| ปัจจุบัน Passive Balance | 50-100mA | ||
| อุณหภูมิรายละเอียด | |||
| อุณหภูมิการปล่อย | -4 ~ 140oF (-20 ~ 60 °C) | ||
| อุณหภูมิการชาร์จ | 32 ~ 140oF (0 °C ~ + 60 °C) | ||
| ระยะอุณหภูมิ การเก็บรักษา<1 เดือน | -4~122oF (-20°C~+50°C) | ||
| ระยะอุณหภูมิ การเก็บ > 1 เดือน | 23~104oF (-5°C~+40°C) | ||
| การป้องกันอุณหภูมิของ FET (ภายใน) | สูงสุด 194oF (90°C) | ||
3ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
The battery management system (BMS) built into each battery ensures that the battery switch off in the event of under voltage or overload and automatically again turns on as soon as the problem is resolved.
- ป้องกันเซลล์จากความดันต่ํา โดยการปิดแรงในเวลาที่ถูกต้อง
- การป้องกันเซลล์จากความดันเกิน โดยการลดกระแสการชาร์จหรือปิดกระบวนการชาร์จ
- ปิดระบบในกรณีอุณหภูมิเกิน
- การชาร์จแบตเตอรี่จะหยุดในกรณีอุณหภูมิต่ํา
-ปรับสมดุลแบบปนเปื้อนและแบบประกอบได้รวมกันใน BMS
- การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่เป็นคุณสมบัติ optional สําหรับการปรับปรุง
- แอพบลูทูท เพื่อตรวจสอบสถานะและประวัติแบตเตอรี่
4. ประโยชน์ของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่แรงดึง / แบตเตอรี่เก็บของที่มีประสิทธิภาพสูง
ระบบบริหารแบตเตอรี่บูรณาการ (BMS)
เทคโนโลยีลิธีียมที่ปลอดภัย (LiFePO4)
ระยะเวลาการใช้งานจักรยานสูงกว่า 3000 ครั้ง @ 80% DOD
Hign ปริมาณการออกกําลังต่อเนื่องสูงสุด
น้ําหนักเบากว่ามาก เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรด鉛
แบตเตอรี่นํากรด 1 ต่อ 1
การออกอากาศด้วยตัวเองที่ต่ํา
5การใช้งาน
รถยนต์บ้าน รถบ้านและรถยนต์ RV
โฟตวอลเตีย, ระบบแสงอาทิตย์ และพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้
แบตเตอรี่แรงดึง / แบตเตอรี่เก็บของที่มีประสิทธิภาพสูง
การประมง, เครื่องยนต์เรือไฟฟ้า และโซนาร์
พลังงานพลังงานเคลื่อนไหว, แคมป์และการพักผ่อน
พลังงานพลังงานฉุกเฉิน/UPS
6การเก็บและขนส่ง
แบตเตอรี่ต้องถูกบรรจุและคุ้มกันอย่างดีระหว่างการขนส่ง
แบตเตอรี่ลิธีียมต้องขนส่งตามกฎสําหรับการขนส่ง ซึ่งควรปฏิบัติตามเสมอ (รหัสการขนส่ง UN3480/UN38.3)
ไม่เคยยกแบตเตอรี่โดยปลายทาง, เพียงแค่โดยมือถือ.
แบตเตอรี่ควรถูกเก็บไว้ในอุณหภูมิจาก -10 °C ถึง +30 °C ในระหว่างการขนส่ง แบตเตอรี่ควรถูกชาร์จประมาณ 50-60%
แบตเตอรี่ควรชาร์จทุกๆ 3 เดือน เพื่อให้มันใช้งานได้อย่างเต็มที่
7คําแนะนําสําคัญ
อย่าเปิดแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยไม่ปรึกษากับผู้จําหน่าย การเปิดแบตเตอรี่โดยไม่อนุมัติ จะทําให้การรับประกันของผู้ผลิตถูกลงทุน
▪ ใช้ แบตเตอรี่ เพียง สําหรับ การ ใช้ ที่ มัน มี ประสงค์.
▪ อย่า ทํา ให้ แบตเตอรี่ LiFePO4 ติด สั้น สาย สาย ที่ เชื่อม ไป กับ เครื่อง ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์
▪ การ ติดตั้ง และ การ ดูแล ต้อง ทํา โดย ผู้ มี ทักษะ เป็น พิเศษ เท่า นั้น
▪ ไม่ ให้ ติด แสงแดด โดย ตรง ตลอด เวลา. ป้องกัน จาก ผล ของ ความ ร้อน. อุณหภูมิ มากกว่า +60 องศา เซลเซียส อาจ ทําลาย แบตเตอรี่.
▪ ใช้ เครื่อง เติม เติม ที่ มี ความ สะดวก กัน เท่า นั้น แบตเตอรี่ อยู่ ใน ที่ เก็บ เติม มากกว่า ทุก เครื่อง ที่ ติด ติด ติด
▪ ให้ ความ สําคัญ กับ การ ประกอบ อย่าง ถูก ต้อง
▪ หลีก เลี่ยง ความ เสียหาย ใน ทุก ประเภท เช่น จาก การ หัก ล้ม, การ ดัด กล่อง, ฯลฯ (อันตราย จาก การ ติด สั้น)
▪ ให้ แบตเตอรี่ แห้ง และ สะอาด อยู่ เสมอ
▪ พิจารณา หมายเลข บวก (+) และ ลบ (-) บน แบตเตอรี่ LiFePO4 และ อุปกรณ์ และ สังเกต ถึง ความขั้ว ที่ ถูกต้อง.
▪ ความจุของวงจรอาจแตกต่างกันเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิการทํางาน และอัตราการชาร์จและการปล่อยของไฟแตกต่างจากความจุชื่อเสียง
▪ เหมาะสําหรับการเชื่อมต่อคู่สูงสุด 4 แบตเตอรี่ (ถ้าต้องการการเชื่อมต่อชุด, BMS ควรถูกปรับปรุงด้วยค่าใช้จ่ายสูงกว่า)
ก่อนการเชื่อมโยง นําไปสู่ระดับการชาร์จเดียวกัน แบตเตอรี่จากผู้ผลิตต่าง ๆ หรือชนิดต่าง ๆ ไม่ควรเชื่อมโยงกัน
8ติดตั้งแบตเตอรี่ LiFePO4
แบตเตอรี่ลิธีียม LiFePo4 น้ําหนัก. ให้แน่ใจว่ามันเพียงพอและปลอดภัย
ในกรณีอุบัติเหตุที่ไม่มีเครื่องประปา แบตเตอรี่อาจกลายเป็นกระสุน!
ให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่ถูกเชื่อมต่อด้วยขั้วขั้วกลับ
หากแบตเตอรี่ถูกเชื่อมไม่ถูกต้อง อิเล็กทรอนิกส์ของ BMS จะได้รับความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้ และต้องเปลี่ยนเป็นบอร์ด BMS ใหม่
|
|
| ชื่อแบรนด์: | Bely |
| เลขรุ่น: | BLY-LFP-24V50AHBL |
| MOQ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | โปร่ง |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่อง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
แบตเตอรี่ลิธีียม 24V 50AH LiFePO4 พร้อม BMS สมาร์ท, BT และทําความร้อนด้วยตัวเอง
1.เซลล์พรีสตาเมติกเกรด A ใหม่ เพื่อรับประกันอายุการใช้งานยาวและผลงานที่ดี
2. 24V เหมาะสําหรับส่วนใหญ่ของระบบเรือ / เรือ
3การสื่อสาร N2K เป็นเรื่องเลือก
4การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่ในการสื่อสารในระยะ paralel เป็น optional
5- กระแสการชาร์จสูงสุด: 50A
6.การเชื่อมต่อแบบซีรีส์และปานกลางมีให้เลือก
7.พริสมาติก cใบรับรอง UL1642 & UN38.3 & ICE62619, บรรจุ CE & UN38.3 & MSDS
8.บลูทูธ และความร้อนเองเป็นตัวเลือก
1ข้อมูลทั่วไป
รายละเอียดนี้กําหนดผลงานของแบตเตอรี่ LiFePO4 ที่สามารถชาร์จได้ผลิตโดย Shenzhen Bely Energy Technology Co., Ltd. อธิบายประเภท, ผลงาน, คุณสมบัติทางเทคนิค, คําเตือนและความระวังของแบตเตอรี่แพ็ค
1.1 BMS
ระบบจัดการแบตเตอรี่
The battery Management system (BMS) installed in every battery ensures that the battery in the event of under voltage or overload switches off and automatically again turns on as soon as the problem is resolved.
1.2 การเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่มีอยู่ง่าย
ขนาดของกระเป๋าเรือนเหมือนกันกับแบตเตอรี่ AGM, แอนด์แอซิดหรือ GEL ที่ทั่วไปที่สุด. ด้วยแท่นกลมที่มีให้เลือกยังสามารถใช้แท่นที่มีอยู่, ทอร์มิเนลสามารถนําไปใช้ใหม่.การเปลี่ยนตัวถือแบตเตอรี่ หรือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการแบตเตอรี่ไม่จําเป็น.
1.3 พื้นที่ใช้งาน
พื้นที่ใช้งานของแบตเตอรี่นี้เป็นพิเศษสําหรับเรือ / เรือ / มอเตอร์ทรอลล์ ฯลฯ
1.4 การชาร์จแบตเตอรี่
ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเดียมที่เหมาะสม รอจนแบตเตอรี่ชาร์จเต็ม
1.5 ผลงาน / ประสิทธิภาพ
Aเบลลี่แบตเตอรี่ LiFePo4 สามารถทํามากกว่า 96% ของพลังงานที่ให้บริการโดยตรงเพื่อประหยัด
2รายละเอียดแบตเตอรี่
| เครื่องไฟฟ้ารายละเอียด | เครื่องจักรกลรายละเอียด | ||
| ความดันชื่อ | 25.6V | ขนาด (L x W x H) | 260 x 168 x 209 มิลลิเมตร |
| ความจุชื่อ | 50Ah | น้ําหนักสะสม | 10.0kg |
| ความจุ @0.2C | >290 นาที | ประเภทของเทอร์มินัล | SAE+M8 |
| พลังงาน | 1280 Wh | ทอร์มินัล ทอร์มินัล | 10-15N-m |
| ความต้านทาน | < 10mΩ | วัตถุคดี | ABS |
| ประสิทธิภาพการปล่อย | >99% | การป้องกันห้อง | IP65 |
| การปล่อยตัวเอง | < 3% ต่อเดือน | ||
| โมดูล การเชื่อมต่อ | 8S1P | ||
| ค่าธรรมเนียมรายละเอียด | การปล่อยรายละเอียด | ||
| ปัจจุบันการชาร์จสูงสุด | 50A |
ขนาดสูงสุดต่อเนื่อง กระแสไฟฟ้า |
50A |
|
แนะนํา กระแสการชาร์จ |
≤ 50A | ขนาดสูงสุด กระแสการออกแรง | 100A (<5S) |
| โลตชาร์จ | 14.2~14.6V | ความดันตัดการปล่อย | 10V |
| ความดันตัดการชาร์จ | 14.4V | ติดต่อไฟฟ้าใหม่ | 12V |
| ติดต่อไฟฟ้าใหม่ | 14.0V | การป้องกันวงจรสั้น | ใช่ |
| เซลล์ปรับความกระชับกําลัง | 3.4V | ||
| ปัจจุบัน Passive Balance | 50-100mA | ||
| อุณหภูมิรายละเอียด | |||
| อุณหภูมิการปล่อย | -4 ~ 140oF (-20 ~ 60 °C) | ||
| อุณหภูมิการชาร์จ | 32 ~ 140oF (0 °C ~ + 60 °C) | ||
| ระยะอุณหภูมิ การเก็บรักษา<1 เดือน | -4~122oF (-20°C~+50°C) | ||
| ระยะอุณหภูมิ การเก็บ > 1 เดือน | 23~104oF (-5°C~+40°C) | ||
| การป้องกันอุณหภูมิของ FET (ภายใน) | สูงสุด 194oF (90°C) | ||
3ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
The battery management system (BMS) built into each battery ensures that the battery switch off in the event of under voltage or overload and automatically again turns on as soon as the problem is resolved.
- ป้องกันเซลล์จากความดันต่ํา โดยการปิดแรงในเวลาที่ถูกต้อง
- การป้องกันเซลล์จากความดันเกิน โดยการลดกระแสการชาร์จหรือปิดกระบวนการชาร์จ
- ปิดระบบในกรณีอุณหภูมิเกิน
- การชาร์จแบตเตอรี่จะหยุดในกรณีอุณหภูมิต่ํา
-ปรับสมดุลแบบปนเปื้อนและแบบประกอบได้รวมกันใน BMS
- การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่เป็นคุณสมบัติ optional สําหรับการปรับปรุง
- แอพบลูทูท เพื่อตรวจสอบสถานะและประวัติแบตเตอรี่
4. ประโยชน์ของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่แรงดึง / แบตเตอรี่เก็บของที่มีประสิทธิภาพสูง
ระบบบริหารแบตเตอรี่บูรณาการ (BMS)
เทคโนโลยีลิธีียมที่ปลอดภัย (LiFePO4)
ระยะเวลาการใช้งานจักรยานสูงกว่า 3000 ครั้ง @ 80% DOD
Hign ปริมาณการออกกําลังต่อเนื่องสูงสุด
น้ําหนักเบากว่ามาก เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรด鉛
แบตเตอรี่นํากรด 1 ต่อ 1
การออกอากาศด้วยตัวเองที่ต่ํา
5การใช้งาน
รถยนต์บ้าน รถบ้านและรถยนต์ RV
โฟตวอลเตีย, ระบบแสงอาทิตย์ และพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้
แบตเตอรี่แรงดึง / แบตเตอรี่เก็บของที่มีประสิทธิภาพสูง
การประมง, เครื่องยนต์เรือไฟฟ้า และโซนาร์
พลังงานพลังงานเคลื่อนไหว, แคมป์และการพักผ่อน
พลังงานพลังงานฉุกเฉิน/UPS
6การเก็บและขนส่ง
แบตเตอรี่ต้องถูกบรรจุและคุ้มกันอย่างดีระหว่างการขนส่ง
แบตเตอรี่ลิธีียมต้องขนส่งตามกฎสําหรับการขนส่ง ซึ่งควรปฏิบัติตามเสมอ (รหัสการขนส่ง UN3480/UN38.3)
ไม่เคยยกแบตเตอรี่โดยปลายทาง, เพียงแค่โดยมือถือ.
แบตเตอรี่ควรถูกเก็บไว้ในอุณหภูมิจาก -10 °C ถึง +30 °C ในระหว่างการขนส่ง แบตเตอรี่ควรถูกชาร์จประมาณ 50-60%
แบตเตอรี่ควรชาร์จทุกๆ 3 เดือน เพื่อให้มันใช้งานได้อย่างเต็มที่
7คําแนะนําสําคัญ
อย่าเปิดแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยไม่ปรึกษากับผู้จําหน่าย การเปิดแบตเตอรี่โดยไม่อนุมัติ จะทําให้การรับประกันของผู้ผลิตถูกลงทุน
▪ ใช้ แบตเตอรี่ เพียง สําหรับ การ ใช้ ที่ มัน มี ประสงค์.
▪ อย่า ทํา ให้ แบตเตอรี่ LiFePO4 ติด สั้น สาย สาย ที่ เชื่อม ไป กับ เครื่อง ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์ ใช้อุปกรณ์
▪ การ ติดตั้ง และ การ ดูแล ต้อง ทํา โดย ผู้ มี ทักษะ เป็น พิเศษ เท่า นั้น
▪ ไม่ ให้ ติด แสงแดด โดย ตรง ตลอด เวลา. ป้องกัน จาก ผล ของ ความ ร้อน. อุณหภูมิ มากกว่า +60 องศา เซลเซียส อาจ ทําลาย แบตเตอรี่.
▪ ใช้ เครื่อง เติม เติม ที่ มี ความ สะดวก กัน เท่า นั้น แบตเตอรี่ อยู่ ใน ที่ เก็บ เติม มากกว่า ทุก เครื่อง ที่ ติด ติด ติด
▪ ให้ ความ สําคัญ กับ การ ประกอบ อย่าง ถูก ต้อง
▪ หลีก เลี่ยง ความ เสียหาย ใน ทุก ประเภท เช่น จาก การ หัก ล้ม, การ ดัด กล่อง, ฯลฯ (อันตราย จาก การ ติด สั้น)
▪ ให้ แบตเตอรี่ แห้ง และ สะอาด อยู่ เสมอ
▪ พิจารณา หมายเลข บวก (+) และ ลบ (-) บน แบตเตอรี่ LiFePO4 และ อุปกรณ์ และ สังเกต ถึง ความขั้ว ที่ ถูกต้อง.
▪ ความจุของวงจรอาจแตกต่างกันเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิการทํางาน และอัตราการชาร์จและการปล่อยของไฟแตกต่างจากความจุชื่อเสียง
▪ เหมาะสําหรับการเชื่อมต่อคู่สูงสุด 4 แบตเตอรี่ (ถ้าต้องการการเชื่อมต่อชุด, BMS ควรถูกปรับปรุงด้วยค่าใช้จ่ายสูงกว่า)
ก่อนการเชื่อมโยง นําไปสู่ระดับการชาร์จเดียวกัน แบตเตอรี่จากผู้ผลิตต่าง ๆ หรือชนิดต่าง ๆ ไม่ควรเชื่อมโยงกัน
8ติดตั้งแบตเตอรี่ LiFePO4
แบตเตอรี่ลิธีียม LiFePo4 น้ําหนัก. ให้แน่ใจว่ามันเพียงพอและปลอดภัย
ในกรณีอุบัติเหตุที่ไม่มีเครื่องประปา แบตเตอรี่อาจกลายเป็นกระสุน!
ให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่ถูกเชื่อมต่อด้วยขั้วขั้วกลับ
หากแบตเตอรี่ถูกเชื่อมไม่ถูกต้อง อิเล็กทรอนิกส์ของ BMS จะได้รับความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้ และต้องเปลี่ยนเป็นบอร์ด BMS ใหม่
