|
แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 12V 180AH ในเคส H8 DIN พร้อม BMS อัจฉริยะ
1. เซลล์ EVE แบบปริซึมเกรด A ใหม่ เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพที่ดี
2. ขนาดที่สมบูรณ์แบบสำหรับการติดตั้งใต้เบาะนั่งด้วยขนาดเคส H8 DIN: 353 มม. x 175 มม. x 190 มม.
3. บาลานเซอร์แบบพาสซีฟและแอคทีฟในตัว
4. การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่ในการสื่อสารแบบขนานเป็นตัวเลือก
5. กระแสไฟสูงสุดในการคายประจุ: 200A
6. ปริซึม cells ได้รับการรับรอง UL1642& UN38.3 & ICE62619, แพ็ค CE & UN38.3 & MSDS
7. มีการเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนาน
8. มีบลูทูธและระบบทำความร้อนในตัว
1. ข้อมูลทั่วไป
ข้อกำหนดนี้กำหนดประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบชาร์จซ้ำได้ BLY-LFP-12V 180AHBLH ผลิตโดย Shenzhen Bely Energy Technology Co., Ltd. อธิบายประเภท ประสิทธิภาพ ลักษณะทางเทคนิค คำเตือน และข้อควรระวังของชุดแบตเตอรี่
1.1 BMS
ระบบจัดการแบตเตอรี่
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ติดตั้งในแบตเตอรี่ทุกก้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะปิดในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือโอเวอร์โหลด และเปิดขึ้นอีกครั้งโดยอัตโนมัติทันทีที่ปัญหาได้รับการแก้ไข
1.2 เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่มีอยู่ได้ง่าย
ขนาดของตัวเรือนเหมือนกับแบตเตอรี่ AGM, ตะกั่ว-กรด หรือ GEL ทั่วไปที่สุด ด้วยเสากลมที่มีให้เลือกใช้ สามารถใช้ขั้วต่อที่มีอยู่ได้อีกด้วย ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวยึดแบตเตอรี่หรือเปลี่ยนโครงสร้างการโหลด
1.3 พื้นที่ใช้งาน
พื้นที่ใช้งานของแบตเตอรี่นี้มีไว้สำหรับยานยนต์เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจโดยเฉพาะ แบตเตอรี่ลิเธียมมีความหลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บ้านเคลื่อนที่ พลังงานแสงอาทิตย์ เรือไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถกอล์ฟ หรือรถเข็นไฟฟ้า/รถเข็นวีลแชร์ และเครื่องทำความสะอาดจะติดตั้งบ่อยขึ้นเรื่อยๆ
1.4 การชาร์จแบตเตอรี่
ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหมาะสม รอจนกว่าแบตเตอรี่จะชาร์จเต็ม
1.5 ประสิทธิภาพ / ประสิทธิภาพ
A BeLY แบตเตอรี่ LiFePo4 สามารถทำได้มากกว่า 96% ของพลังงานที่มีอยู่โดยตรงเพื่อประหยัด การใช้ความจุที่มีอยู่ 100% เกิดขึ้นด้วยแรงดันไฟฟ้าขาออกเท่ากัน
2. ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่
| ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า12.8V | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด12.8V | ||
| ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | 353x 175 x 190 มม. | ความจุที่กำหนด | 180Ah |
| น้ำหนักสุทธิ | 15.5 กก. | ความจุ @0.2C | >290 นาที |
| ประเภทขั้วต่อ | SAE+M8 | พลังงาน | 2304 Wh |
| แรงบิดของขั้วต่อ | 10-15N-m | ความต้านทาน | ＜10mΩ |
| วัสดุตัวเรือน | ABS | ประสิทธิภาพการคายประจุ | >99% |
| การป้องกันตัวเรือน | IP65 | การคายประจุเอง | <3% ต่อเดือน |
| การเชื่อมต่อโมดูล | 4S1P | ||
| การชาร์จ | ข้อมูลจำเพาะ | ||
| การคายประจุ-4~140ºF (-20 ~60℃) | กระแสไฟชาร์จสูงสุด-4~140ºF (-20 ~60℃) | ||
| สูงสุดต่อเนื่อง | กระแสไฟชาร์จ |
200A แนะนำ |
กระแสไฟชาร์จ |
|
≤50A กระแสไฟคายประจุสูงสุด |
350A ( | <5S) | แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ14.2~14.6V |
| แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ | 10V | แรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จ | 14.4V |
| แรงดันไฟฟ้าเชื่อมต่อใหม่ | 12V | การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | 14.0V |
| การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | ใช่ | แรงดันไฟฟ้าในการปรับสมดุลเซลล์ | 3.4V |
| ค่าแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างของเซลล์เพื่อเปิดการปรับสมดุล | 15mV (บาลานเซอร์แบบพาสซีฟ) | ||
| 30mV (บาลานเซอร์แบบแอคทีฟ) |
กระแสไฟบาลานซ์แบบพาสซีฟ 50-100mA |
||
| กระแสไฟบาลานซ์แบบแอคทีฟ | 1-5A | ||
| อุณหภูมิ | ข้อมูลจำเพาะ | ||
| อุณหภูมิในการคายประจุ-4~140ºF (-20 ~60℃) | |||
| อุณหภูมิในการชาร์จ | 32~140ºF (0℃~+60℃) | ||
| ช่วงอุณหภูมิในการจัดเก็บ | <1 เดือน | ||
| -4~122ºF (-20℃~+50℃)ช่วงอุณหภูมิในการจัดเก็บ >1 เดือน | 23~104ºF (-5℃~+40℃) | ||
| การป้องกันอุณหภูมิของ FET (ในตัว) | 194ºF (90℃) | ||
| 3. ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) | |||
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ติดตั้งในแบตเตอรี่แต่ละก้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะปิดในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือโอเวอร์โหลด และเปิดขึ้นอีกครั้งโดยอัตโนมัติทันทีที่ปัญหาได้รับการแก้ไข
- การป้องกันเซลล์จากแรงดันไฟฟ้าต่ำโดยการปิดโหลดในเวลาที่เหมาะสม
- การป้องกันเซลล์จากแรงดันไฟฟ้าเกินโดยการลดกระแสไฟชาร์จหรือปิดกระบวนการชาร์จ
- ปิดระบบในกรณีที่อุณหภูมิสูงเกินไป
- การชาร์จแบตเตอรี่จะหยุดลงในกรณีที่อุณหภูมิต่ำเกินไป
-
บาลานเซอร์แบบพาสซีฟและแอคทีฟถูกรวมอยู่ใน BMS
- การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่เป็นคุณสมบัติเสริมสำหรับการปรับแต่ง4. ประโยชน์ของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่แรงดึง/จัดเก็บประสิทธิภาพสูง
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในตัว
แหล่งจ่ายไฟแบบพกพา การตั้งแคมป์ และการพักผ่อนหย่อนใจ
อายุการใช้งานสูงกว่า 3000 ครั้ง @ 100% DOD
กระแสไฟคายประจุต่อเนื่องสูงสุดสูง
น้ำหนักเบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมาก
เปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบตัวต่อตัวได้
5. แอปพลิเคชัน
บ้านเคลื่อนที่ คาราวาน และ RV
โฟโตโวลตาอิก ระบบสุริยะ และพลังงานหมุนเวียน
แบตเตอรี่แรงดึง/จัดเก็บประสิทธิภาพสูง
การตกปลา มอเตอร์เรือไฟฟ้า และโซนาร์
แหล่งจ่ายไฟแบบพกพา การตั้งแคมป์ และการพักผ่อนหย่อนใจ
แหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน/UPS
6. การจัดเก็บและการขนส่ง
ต้องบรรจุและป้องกันแบตเตอรี่อย่างดีระหว่างการขนส่ง
ต้องขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมตามกฎสำหรับการขนส่ง ควรปฏิบัติตามกฎเหล่านี้เสมอ (รหัสการขนส่ง UN3480/UN38.3)
ห้ามยกแบตเตอรี่โดยใช้ขั้วต่อ ให้ยกโดยใช้ที่จับเท่านั้น
ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในอุณหภูมิตั้งแต่ -10℃ ถึง +30℃ ระหว่างการขนส่ง ควรชาร์จแบตเตอรี่ประมาณ 50-60%
ควรชาร์จแบตเตอรี่ทุกๆ สามเดือนเพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานอยู่เสมอเพื่อให้ทำงานได้สูงสุด
7. คำแนะนำที่สำคัญ
ห้ามเปิดแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยไม่ปรึกษาตัวแทนจำหน่าย การเปิดแบตเตอรี่โดยไม่ได้รับอนุญาตจะทำให้การรับประกันของผู้ผลิตเป็นโมฆะ
▪ ใช้แบตเตอรี่เฉพาะสำหรับแอปพลิเคชันที่ตั้งใจไว้เท่านั้น
▪ ห้ามลัดวงจรแบตเตอรี่ LiFePO4 การเชื่อมต่อสายเคเบิลกับผู้บริโภคต้องผ่านการสำรองข้อมูลเพื่อป้องกัน
▪ การติดตั้งและการบำรุงรักษาจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้น
▪ ห้ามสัมผัสแสงแดดโดยตรงตลอดเวลา ป้องกันจากผลกระทบของความร้อน อุณหภูมิที่สูงกว่า +60 ° C อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้
▪ ใช้เฉพาะเครื่องชาร์จที่เข้ากันได้ แบตเตอรี่อยู่ในที่จัดเก็บเป็นเวลานานของอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อทั้งหมด
▪ ใส่ใจกับการประกอบที่เหมาะสม
▪ หลีกเลี่ยงความเสียหายใดๆ เช่น การตก การเจาะ ฯลฯ (ความเสี่ยงของการลัดวงจร)
▪ เก็บแบตเตอรี่ให้แห้งและสะอาดเสมอ
▪ สังเกตเครื่องหมายบวก (+) และลบ (-) บนแบตเตอรี่ LiFePO4 และอุปกรณ์ และใส่ใจกับขั้วที่ถูกต้อง
▪ ความจุรอบอาจแตกต่างกันไปเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในการทำงาน และอัตราการชาร์จและการคายประจุแตกต่างจากความจุที่กำหนด
▪ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อแบบขนานสูงสุดสี่ก้อน (หากต้องการการเชื่อมต่อแบบอนุกรม ควรปรับแต่ง BMS ด้วยต้นทุนที่สูงขึ้น)
ก่อนเชื่อมต่อ ให้นำไปที่ระดับการชาร์จเดียวกัน ห้ามเชื่อมต่อแบตเตอรี่จากผู้ผลิตที่แตกต่างกันหรือประเภทที่แตกต่างกัน
8. ติดตั้งแบตเตอรี่ LiFePO4
แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePo4 มีน้ำหนักมาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งที่เหมาะสมและปลอดภัย และใช้อุปกรณ์ขนส่งที่เหมาะสมเสมอ
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ แบตเตอรี่ที่ไม่ปลอดภัยอาจกลายเป็นกระสุนได้! ระมัดระวังแบตเตอรี่ลิเธียมเสมอ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่ได้เชื่อมต่อกับขั้วที่กลับด้าน
หากเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ BMS จะเสียหายอย่างแก้ไขไม่ได้ และต้องเปลี่ยนด้วยบอร์ด BMS ใหม่ นี่ไม่ใช่กรณีการรับประกัน
วิดีโอ
|
|
แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 12V 180AH ในเคส H8 DIN พร้อม BMS อัจฉริยะ
1. เซลล์ EVE แบบปริซึมเกรด A ใหม่ เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพที่ดี
2. ขนาดที่สมบูรณ์แบบสำหรับการติดตั้งใต้เบาะนั่งด้วยขนาดเคส H8 DIN: 353 มม. x 175 มม. x 190 มม.
3. บาลานเซอร์แบบพาสซีฟและแอคทีฟในตัว
4. การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่ในการสื่อสารแบบขนานเป็นตัวเลือก
5. กระแสไฟสูงสุดในการคายประจุ: 200A
6. ปริซึม cells ได้รับการรับรอง UL1642& UN38.3 & ICE62619, แพ็ค CE & UN38.3 & MSDS
7. มีการเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนาน
8. มีบลูทูธและระบบทำความร้อนในตัว
1. ข้อมูลทั่วไป
ข้อกำหนดนี้กำหนดประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบชาร์จซ้ำได้ BLY-LFP-12V 180AHBLH ผลิตโดย Shenzhen Bely Energy Technology Co., Ltd. อธิบายประเภท ประสิทธิภาพ ลักษณะทางเทคนิค คำเตือน และข้อควรระวังของชุดแบตเตอรี่
1.1 BMS
ระบบจัดการแบตเตอรี่
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ติดตั้งในแบตเตอรี่ทุกก้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะปิดในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือโอเวอร์โหลด และเปิดขึ้นอีกครั้งโดยอัตโนมัติทันทีที่ปัญหาได้รับการแก้ไข
1.2 เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่มีอยู่ได้ง่าย
ขนาดของตัวเรือนเหมือนกับแบตเตอรี่ AGM, ตะกั่ว-กรด หรือ GEL ทั่วไปที่สุด ด้วยเสากลมที่มีให้เลือกใช้ สามารถใช้ขั้วต่อที่มีอยู่ได้อีกด้วย ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวยึดแบตเตอรี่หรือเปลี่ยนโครงสร้างการโหลด
1.3 พื้นที่ใช้งาน
พื้นที่ใช้งานของแบตเตอรี่นี้มีไว้สำหรับยานยนต์เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจโดยเฉพาะ แบตเตอรี่ลิเธียมมีความหลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บ้านเคลื่อนที่ พลังงานแสงอาทิตย์ เรือไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถกอล์ฟ หรือรถเข็นไฟฟ้า/รถเข็นวีลแชร์ และเครื่องทำความสะอาดจะติดตั้งบ่อยขึ้นเรื่อยๆ
1.4 การชาร์จแบตเตอรี่
ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหมาะสม รอจนกว่าแบตเตอรี่จะชาร์จเต็ม
1.5 ประสิทธิภาพ / ประสิทธิภาพ
A BeLY แบตเตอรี่ LiFePo4 สามารถทำได้มากกว่า 96% ของพลังงานที่มีอยู่โดยตรงเพื่อประหยัด การใช้ความจุที่มีอยู่ 100% เกิดขึ้นด้วยแรงดันไฟฟ้าขาออกเท่ากัน
2. ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่
| ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า12.8V | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด12.8V | ||
| ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | 353x 175 x 190 มม. | ความจุที่กำหนด | 180Ah |
| น้ำหนักสุทธิ | 15.5 กก. | ความจุ @0.2C | >290 นาที |
| ประเภทขั้วต่อ | SAE+M8 | พลังงาน | 2304 Wh |
| แรงบิดของขั้วต่อ | 10-15N-m | ความต้านทาน | ＜10mΩ |
| วัสดุตัวเรือน | ABS | ประสิทธิภาพการคายประจุ | >99% |
| การป้องกันตัวเรือน | IP65 | การคายประจุเอง | <3% ต่อเดือน |
| การเชื่อมต่อโมดูล | 4S1P | ||
| การชาร์จ | ข้อมูลจำเพาะ | ||
| การคายประจุ-4~140ºF (-20 ~60℃) | กระแสไฟชาร์จสูงสุด-4~140ºF (-20 ~60℃) | ||
| สูงสุดต่อเนื่อง | กระแสไฟชาร์จ |
200A แนะนำ |
กระแสไฟชาร์จ |
|
≤50A กระแสไฟคายประจุสูงสุด |
350A ( | <5S) | แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ14.2~14.6V |
| แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ | 10V | แรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จ | 14.4V |
| แรงดันไฟฟ้าเชื่อมต่อใหม่ | 12V | การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | 14.0V |
| การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | ใช่ | แรงดันไฟฟ้าในการปรับสมดุลเซลล์ | 3.4V |
| ค่าแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างของเซลล์เพื่อเปิดการปรับสมดุล | 15mV (บาลานเซอร์แบบพาสซีฟ) | ||
| 30mV (บาลานเซอร์แบบแอคทีฟ) |
กระแสไฟบาลานซ์แบบพาสซีฟ 50-100mA |
||
| กระแสไฟบาลานซ์แบบแอคทีฟ | 1-5A | ||
| อุณหภูมิ | ข้อมูลจำเพาะ | ||
| อุณหภูมิในการคายประจุ-4~140ºF (-20 ~60℃) | |||
| อุณหภูมิในการชาร์จ | 32~140ºF (0℃~+60℃) | ||
| ช่วงอุณหภูมิในการจัดเก็บ | <1 เดือน | ||
| -4~122ºF (-20℃~+50℃)ช่วงอุณหภูมิในการจัดเก็บ >1 เดือน | 23~104ºF (-5℃~+40℃) | ||
| การป้องกันอุณหภูมิของ FET (ในตัว) | 194ºF (90℃) | ||
| 3. ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) | |||
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ติดตั้งในแบตเตอรี่แต่ละก้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะปิดในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือโอเวอร์โหลด และเปิดขึ้นอีกครั้งโดยอัตโนมัติทันทีที่ปัญหาได้รับการแก้ไข
- การป้องกันเซลล์จากแรงดันไฟฟ้าต่ำโดยการปิดโหลดในเวลาที่เหมาะสม
- การป้องกันเซลล์จากแรงดันไฟฟ้าเกินโดยการลดกระแสไฟชาร์จหรือปิดกระบวนการชาร์จ
- ปิดระบบในกรณีที่อุณหภูมิสูงเกินไป
- การชาร์จแบตเตอรี่จะหยุดลงในกรณีที่อุณหภูมิต่ำเกินไป
-
บาลานเซอร์แบบพาสซีฟและแอคทีฟถูกรวมอยู่ใน BMS
- การสื่อสารกับอุปกรณ์ Victron และระหว่างแบตเตอรี่เป็นคุณสมบัติเสริมสำหรับการปรับแต่ง4. ประโยชน์ของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่แรงดึง/จัดเก็บประสิทธิภาพสูง
ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในตัว
แหล่งจ่ายไฟแบบพกพา การตั้งแคมป์ และการพักผ่อนหย่อนใจ
อายุการใช้งานสูงกว่า 3000 ครั้ง @ 100% DOD
กระแสไฟคายประจุต่อเนื่องสูงสุดสูง
น้ำหนักเบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมาก
เปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบตัวต่อตัวได้
5. แอปพลิเคชัน
บ้านเคลื่อนที่ คาราวาน และ RV
โฟโตโวลตาอิก ระบบสุริยะ และพลังงานหมุนเวียน
แบตเตอรี่แรงดึง/จัดเก็บประสิทธิภาพสูง
การตกปลา มอเตอร์เรือไฟฟ้า และโซนาร์
แหล่งจ่ายไฟแบบพกพา การตั้งแคมป์ และการพักผ่อนหย่อนใจ
แหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน/UPS
6. การจัดเก็บและการขนส่ง
ต้องบรรจุและป้องกันแบตเตอรี่อย่างดีระหว่างการขนส่ง
ต้องขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมตามกฎสำหรับการขนส่ง ควรปฏิบัติตามกฎเหล่านี้เสมอ (รหัสการขนส่ง UN3480/UN38.3)
ห้ามยกแบตเตอรี่โดยใช้ขั้วต่อ ให้ยกโดยใช้ที่จับเท่านั้น
ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในอุณหภูมิตั้งแต่ -10℃ ถึง +30℃ ระหว่างการขนส่ง ควรชาร์จแบตเตอรี่ประมาณ 50-60%
ควรชาร์จแบตเตอรี่ทุกๆ สามเดือนเพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานอยู่เสมอเพื่อให้ทำงานได้สูงสุด
7. คำแนะนำที่สำคัญ
ห้ามเปิดแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยไม่ปรึกษาตัวแทนจำหน่าย การเปิดแบตเตอรี่โดยไม่ได้รับอนุญาตจะทำให้การรับประกันของผู้ผลิตเป็นโมฆะ
▪ ใช้แบตเตอรี่เฉพาะสำหรับแอปพลิเคชันที่ตั้งใจไว้เท่านั้น
▪ ห้ามลัดวงจรแบตเตอรี่ LiFePO4 การเชื่อมต่อสายเคเบิลกับผู้บริโภคต้องผ่านการสำรองข้อมูลเพื่อป้องกัน
▪ การติดตั้งและการบำรุงรักษาจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้น
▪ ห้ามสัมผัสแสงแดดโดยตรงตลอดเวลา ป้องกันจากผลกระทบของความร้อน อุณหภูมิที่สูงกว่า +60 ° C อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้
▪ ใช้เฉพาะเครื่องชาร์จที่เข้ากันได้ แบตเตอรี่อยู่ในที่จัดเก็บเป็นเวลานานของอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อทั้งหมด
▪ ใส่ใจกับการประกอบที่เหมาะสม
▪ หลีกเลี่ยงความเสียหายใดๆ เช่น การตก การเจาะ ฯลฯ (ความเสี่ยงของการลัดวงจร)
▪ เก็บแบตเตอรี่ให้แห้งและสะอาดเสมอ
▪ สังเกตเครื่องหมายบวก (+) และลบ (-) บนแบตเตอรี่ LiFePO4 และอุปกรณ์ และใส่ใจกับขั้วที่ถูกต้อง
▪ ความจุรอบอาจแตกต่างกันไปเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในการทำงาน และอัตราการชาร์จและการคายประจุแตกต่างจากความจุที่กำหนด
▪ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อแบบขนานสูงสุดสี่ก้อน (หากต้องการการเชื่อมต่อแบบอนุกรม ควรปรับแต่ง BMS ด้วยต้นทุนที่สูงขึ้น)
ก่อนเชื่อมต่อ ให้นำไปที่ระดับการชาร์จเดียวกัน ห้ามเชื่อมต่อแบตเตอรี่จากผู้ผลิตที่แตกต่างกันหรือประเภทที่แตกต่างกัน
8. ติดตั้งแบตเตอรี่ LiFePO4
แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePo4 มีน้ำหนักมาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งที่เหมาะสมและปลอดภัย และใช้อุปกรณ์ขนส่งที่เหมาะสมเสมอ
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ แบตเตอรี่ที่ไม่ปลอดภัยอาจกลายเป็นกระสุนได้! ระมัดระวังแบตเตอรี่ลิเธียมเสมอ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่ได้เชื่อมต่อกับขั้วที่กลับด้าน
หากเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ BMS จะเสียหายอย่างแก้ไขไม่ได้ และต้องเปลี่ยนด้วยบอร์ด BMS ใหม่ นี่ไม่ใช่กรณีการรับประกัน
วิดีโอ
